本月早些时候，由欧洲海洋能源中心有限公司（EMEC）在奥克尼岛柯克沃尔机场（KOI）领导的一项新型氢内燃机技术试验完成。这标志着氢气首次被用于满足英国商业机场的电力和热量需求。

　　该试验由苏格兰政府通过高地和岛屿企业提供资金，并得到可持续航空测试环境（SATE）和农村能源中心项目的支持，在管理和运营柯克沃尔机场（KOL）的高地和岛屿机场有限公司（HIAL）的支持下，汇集了EMEC和2G的代表。

　　该项目最初是由EMEC通过ReFLEX Orkney项目提供的能源消耗研究推动的，该研究确定了机场运营脱碳的关键机会。奥克尼已经成为能源创新的中心，在这里，新技术及其在未来清洁能源系统中的作用得到了展示，EMEC运营和维护经理Leonore Van Velzen说道。

　　该系统由2G能源公司制造，是英国安装的第一个100%氢热电联产（CHP）装置。

　　以水蒸气为副产品的氢热电联产（CHP）装置位于柯克沃尔机场的空侧，随后将与机场现有的供暖系统相结合，为主航站楼供暖，并为整个机场供电。

在柯克沃尔机场进行演示的热电联产（CHP）装置（图片由Colin Keldie - EMEC提供）

　　该热电联产系统使用由EMEC提供的绿色氢来发电和回收副产热量。

　　与机场地勤人员合作，启动了额外的电力负荷来测试系统，使热电联产系统能够提供稳定的输出。

　　当热电联产系统以大约60%的容量运行时，对系统性能和集成进行了监测。

　　在试验期间，热电联产为机场航站楼和跑道的照明供电，满足了供暖需求，替代了机场的锅炉。

　　“我们在全球范围内安装了超过10000个热电联产系统，涵盖各种气体类型，将我们的氢热电联产技术引入柯克沃尔机场标志着英国2G的重要里程碑。展示氢气如何在如此关键的基础设施环境中可靠地提供电力和热量，是实现能源密集型运营脱碳的重要一步。”2G公司董事总经理Mark Holtmann表示：“该项目展示了创新与合作相结合的可能性，我们很自豪地看到2G的技术有助于苏格兰在向净零航空过渡方面保持领导地位。”

　　这项试验的完成标志着将氢技术与机场基础设施相结合的现实向前迈出了重要一步。

　　所获得的见解将有助于在航空和其他部门探索低碳解决方案的更广泛努力。

　　“此次试验是实际合作的一个很好的例子，结合了EMEC的氢气专业知识、2G的技术能力和HIAL机场团队的运营洞察力，特别是机场消防服务。看到氢气在现场机场环境中部署是探索实际脱碳解决方案的重要一步，我们很自豪能够支持这一首次演示的安全交付，”Leonore Van Velzen总结道。