5 月 19 日，宁波首批氢能源公交车正式开启试运营，这标志着镇海在新能源交通领域迈出重要一步。此次投入的 5 辆氢能源公交车以蓝绿色调为主，车身与车内融入万斛神舟、九龙湖、鳌柱塔等镇海特色元素，不仅是出行工具，更成为流动的城市文化名片。

线路规划：串联新城与城区

375 路公交线路全程 20.4 公里，从公交招宝山站至公交澥浦中心站（十七房景区），途经 39 个站点，覆盖招宝山、贵驷、沙河小学等关键区域，有效串联镇海新城与招宝山城区，为居民跨区域出行提供高效选择。

前期筹备：保障运营安全

宁波公交集团对驾驶员及维修人员开展车辆维保、安全驾驶、应急处置的系统性理论与实践培训，确保人员熟练掌握操作维护技能；针对氢能源公交车特性制定专项维保工艺规范，为安全运营筑牢制度防线。

未来规划：试运营奠定全面普及基础

试运营期间，运营方将全程跟踪问题并优化完善，积累氢能源公交车运营经验，为后续大规模推广提供实践依据，推动镇海公共交通向绿色化、智能化全面升级。

铂道还查阅了关于此次试运营的更多资料。

招投标详情

项目名称：宁波市镇海公共交通有限公司 2024 年度 10 辆新能源公交车采购项目（含纯电动与氢燃料车型）。

标段一：5 辆 8.5 米级纯电动短后悬低入口公交客车，最高限价 922,454 元 / 辆。

标段二：5 辆 8.5 米级氢燃料低入口公交客车，最高限价 1,992,500 元 / 辆，项目合计最高总限价 14,574,770 元。

因首次招标流标，2024 年 10 月 9 日发布第二次招标公告，10 月 21 日开标。

浙江中车电车有限公司中标标段二，负责供应 5 辆氢燃料公交，中标价，5辆共925万元，均价185万元。

根据现有政策，宁波市对氢燃料电池汽车按照不超过中央财政燃料电池汽车示范应用奖励标准 2 倍进行补贴。中央财政燃料电池汽车示范应用奖励采取积分制，1 积分约奖励 10 万元，积分上限为 15000 积分，即补贴金额上限为 15 亿元，同时积分的标准逐年退坡。

此外，镇海区有相关政策规定，对在镇海区登记上牌的前 200 辆氢燃料电池汽车，在享受市级资金补贴的基础上，根据实际情况给予区级配套购车资金补贴。

考虑国补和地方补贴，每辆氢能公交实际购买价格将远少于185万元。

中标企业实力：中车电车来自中车系

浙江中车电车有限公司是中国中车子公司湖南中车时代电动汽车股份有限公司的控股子公司。

该公司旗下产品：CSR6110KFCEV1 客车（氢燃料电池 24-46 座）

车辆尺寸：长 11 米，宽 2.55 米，高 3.2 米左右。

座位数：可容纳 24-46 名乘客。

动力系统：采用氢燃料电池作为动力源，能够提供高效、清洁的动力输出，续航里程可达 400 公里以上，具体续航里程会受到行驶工况、环境温度等因素的影响。

车身结构：采用高强度钢和铝合金等材料制造，车身结构坚固，重量较轻，能够有效降低车辆能耗。

内饰配置：车内配备舒适的座椅、空调系统、通风设备、音响系统等，为乘客提供舒适的乘坐环境。同时，车辆还配备了智能监控系统、安全报警系统等，保障车辆行驶安全。