湖北日报客户端讯（通讯员张智 田勇）“目前，武汉绿动氢能在全国销售‘氢腾’系列燃料电池电堆和系统超过1000台，在武汉区域累计投放超过290台氢能车辆。”日前，武汉绿动氢能能源技术有限公司总经理刘真在接受记者采访时表示，这些氢燃料电池的主要核心部件均由公司生产，实现了“氢腾芯、武汉造”。

2020年7月，国家电投集团氢能科技发展有限公司（简称“国氢科技”）在武汉经开区注册成立武汉绿动氢能能源技术有限公司（简称：武汉绿动氢能），启动国家电投华中氢能产业基地及研发中心项目建设。

截至目前，武汉绿动氢能已突破多项氢能关键技术，建成完成7条氢能核心装备产线，包括国内第一条全自主化、单线产能最大的质子交换膜生产线，水电解膜产线、碳纸和气体扩散层产线、膜电极产线，以及可实现年产5000套氢燃料电池电堆和系统产线。

2023年6月，武汉绿动氢能联合东风公司，在武汉经开区一次性向客户批量交付超过200台氢能车辆。目前，这些氢能车辆广泛应用在武汉及周边城市的快递运输、冷链运输、超市配送、干线物流等领域，有效推动了湖北省氢能产业链的快速发展。

刘真说，近年来武汉绿动氢能每年投入研发资金超5000万元，通过大手笔的科研创新投入和持续的产品应用迭代，不断推动产品性能提升，目前相关产品已经具备大规模市场应用条件，“国家电投华中氢能产业基地”已跻身为国内产业链最完整，产能最大的氢燃料电池研发和生产基地。

在刘真看来，在国内冷链物流市场上，传统燃油车面临着油耗高、污染重、路权受限等市场痛点，电动车则具有里程焦虑、充电时间长等问题，而氢能4.5吨冷藏车具有400千米—600千米的续航，车价对标同等续航电车，每公里运费基本与纯电车型相当，5分钟即可实现加氢的快速补能，还叠加国内部分区域高速公路免费通行等政策优势，具备很强的市场竞争力。

2025年，国氢科技锁定氢能冷链细分赛道，聚焦冷链城市配送和中长途冷藏城际运输应用场景，在全国启动了“十城万辆”计划，构建“场景—车辆—加氢站—氢源”商业模式闭环，计划推广应用超过1万台4.5吨氢能冷链车。刘真表示，武汉绿动将深耕湖北区域，积极推动“十城万辆”计划在湖北的落地。