齐鲁网·闪电新闻8月13日讯 在新能源赛道的激烈角逐中，电池制造领域的竞争尤为白热化。协氢 (枣庄) 氢能科技有限公司深耕氢燃料电池赛道，通过纵向延伸产业链、横向推进智能化升级，以持续的技术创新与品牌进阶，全力打造行业新标杆。

枣庄薛城融媒记者王铭浩说：“大家看，我手中的这块电池就是风冷氢燃料电池。它的续航时间长，氢气利用率达到98%，清洁又环保。最重要的是能够适应极寒天气，在零下40多度的环境中仍能保持正常作业。那这样的电池究竟是怎样生产的呢？接下来让我们去车间一探究竟。”

生产车间里，一卷卷滚动的碳纸和膜电极，就是风冷氢燃料电池的起点。原材料变身成电池的第一步就要经历裁切。整个车间由企业自主研发的生产系统进行智能化控制，输入精准的数据就可以裁切出理想的效果。

协氢（枣庄）氢能科技有限公司设备工程师高彭飞说：“裁切工艺属于氢电池制造的前期工序，目前在我们行业，如果使用手工裁切，效率和精准度都比较低。我们在氢电池领域较早实现膜电极裁切自动化，精准度可以达到0.2毫米以上。”

材料被裁切之后，需要把碳纸覆盖到碳纸板上，这就来到氢燃料电池制造的核心工艺——点胶。各个企业的点胶工艺各有不同，却都在追求点胶时的精准度、密封性以及达到长时间不脱胶、不开裂的效果。想要做到这些，就轮到视觉点胶机出场。

协氢（枣庄）氢能科技有限公司设备工程师高彭飞说：“我们自主开发了适合厂区生产工艺的点胶设备，从而实现了智能化、自动化点胶。视觉点胶机上的镜头聚焦工作台，通过三维自动修正，把位置信息反馈到plc控制系统，系统下达运动控制命令到机器人，完成精准的多轴联动点胶。点胶允许偏移量控制在正负0.1毫米以内。”

点胶之后要历经装堆以及后续检测等一系列流程，氢燃料电池才能够应用到两轮车、三轮车、观光车等领域。从裁切刀具开始对原材料进行切割，一直到风冷氢燃料电池销往外地市场，整条产业链实现数字化控制、智能化生产，书写了“山东好品牌”的新答卷。在构建完整产业链的同时，企业把相当大的精力放在技术研发上，与清华大学、中国科学院大连化学物理研究所等高校和科研院所合作进行材料研发，部分研究团队的电堆功率密度和低温启动性能接近国际先进水平。

协氢（枣庄）氢能科技有限公司副总经理张北海说：“风冷氢燃料电池技术在中小功率移动和便携式应用领域拥有巨大的价值和广阔的市场前景。（我们的）团队正在研发更长续航、耐低温、高比功率、高发电率的风冷氢燃料电池，在新能源赛道转型突围，实现新突破。”