最近一个多月时间内，武汉、厦门、芜湖、成都、孝义、北京、湖南等多个省市发布了有关氢能的激励政策，这些政策涵盖的内容涉及到未来的氢能发展规划、加氢站建设、氢车推广补贴、氢能高速建设、标准体系搭建等多个层面，详情如下：

武汉

9月29日，武汉政府在官网发布了《武汉市氢能产业发展三年行动方案 （2025—2027年）》（简称《方案》）。《方案》提出，构建“一核（武汉经开区）一都（青山区）两翼（东湖高新区、东西湖区）”的氢能产业高质量发展集聚区。

工作目标上，全市建成加氢站20座，氢气总产能达到40万吨／年。推动氢能在交通、工业、能源等多领域应用，燃料电池汽车推广突破2500辆。全市氢能产业总产值达到200亿元，其中，氢能汽车、应用装备及零部件产值达到120亿元，培育引进国内氢能行业头部企业6家以上、氢能产业规上企业50家以上。

厦门

9月下旬，厦门市发改委正式印发《厦门市氢能产业高质量发展行动计划（2025—2027年）》（简称《计划》）。《计划》提出打造技术创新策源地、打造先进制造业基地、有序开发示范应用场景、全面优化产业发展环境四项重点任务。到2027年，开通氢燃料电池汽车示范路线，建成加氢站3座。探索绿氢在工业、储能等领域应用场景，形成具有地方特色的氢能产业示范应用链条。

芜湖

10月上旬，芜湖经济技术开发区经济贸易发展局就《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施》（征求意见稿）公开征求意见。该征求意见稿对氢能的制造项目落地及发展明确了补贴的范围和数目。

例如，对于新建的氢能产业项目达500万元以上的，最高按不超过固定资产投资额的15%给予资金支持，单个项目年度支持资金最高不超过1000万元；租赁办公方面给予最高年年支付租金100%的补贴；企业营业收入当年首次达到2000万元的，给予其管理团队一次性不超过30万元奖励。此外，在加氢站建设方面，每站按最高不超过其固定资产投资的50%予以补贴，最高不超过500万元；对承诺氢气市场销售价格不高于25元/公斤的加氢站，按照最高不超过20元／公斤的标准给予氢气补贴，每站每年补贴不超过100万元。

成都

9月下旬，成都市经济和信息化局（以下简称"成都经信局"）正式发布《关于组织开展2025年成都市先进能源产业相关项目申报工作的通知》（以下简称《通知》），系统性出台针对绿电制氢、加氢站建设及运营的全链条补贴政策。此次政策通过差异化补贴设计，覆盖氢能产业从生产到应用的关键环节。

《通知》明确对电解水制氢企业实施阶梯式电费补贴：对制氢设计能力≥500标方/小时的企业，按实际用电量给予0.15-0.20元/千瓦时补贴，年度补贴上限2000万元；加氢站方面，。覆盖固定式、临时站、一体站及高压站等全场景，形成差异化支持矩阵：例如，对日加氢能力大于500公斤的固定式加氢站，按建设投资30%补贴，最高补300万元。

孝义

9月中旬，孝义市人民政府办公室关于印发孝义市实施燃料电池汽车示范应用推广推动空气质量持续改善行动方案的通知，有效期至2026年6月30日。

文件指出，鼓励引导煤、焦、铝、电、建筑等行业企业，采用以下任意一种方式，实施氢燃料电池车辆替换，实现清洁方式运输替代。年内力争新增1000辆氢能重卡，其中，在煤矿行业推广400辆以上、焦化行业推广300辆以上、铝行业推广200辆以上（铝矿开采行业100辆、氧化铝行业100辆）、电力行业推广50辆以上，建筑、物流等其他行业推广50辆以上。奖励政策方面，按国补1：1的比例进行。

北京

9月上旬，北京市经信局发布《北京市氢能产业标准体系》（简称《体系》）。现阶段，北京市氢能产业标准体系总体结构分为氢能基础与安全、氢能供应、氢能应用三个层级。《体系》提出，推动企业积极参与国际标准制修订5项以上，深度参与国家标准和行业标准制修订20项以上，主导制修订地方标准和团体标准30项以上，对北京市氢能产业发展形成强有力的支撑。

湖南

9月下旬，湖南省交通运输厅发布关于印发《湖南省高速公路LNG加气站和加氢站布局建设方案》的通知（简称《通知》）。《通知》提出，打造加氢示范走廊。重点依托国家高速公路主干线，率先在G4京港澳高速湖南段、G60沪昆高速湖南段等车流量大、示范效应强的线路布局建设加氢站16座(8对服务区)，形成贯通南北、东西的氢能应用示范走廊。近期(2025-2027年)。推进G4京港澳、G60沪昆高速加氢示范走廊建设，完成巴陵、长沙、金鱼石、新晃等4对服务区8座加氢站建设。