11月21日，中氢新能氢能二轮车“熊猫穿梭”正式量产交付，首批新车从北京发车，顺利交付用户并投入使用。这一关键节点标志着中氢新能在氢能短途交通领域实现技术产业化突破，也宣告其规模化、市场化布局全国各省市的战略正式启动，将为城市绿色出行注入全新动能。

作为氢能出行领域的创新标杆，中氢新能氢能二轮车以硬核技术直击行业“安全隐患、补能低效、性能受限、环保压力”四大核心痛点，重塑氢能二轮车出行新范式：

高安全·无忧骑行

打破氢能“易爆”刻板印象、规避锂电热失控隐患，核心搭载固态储氢技术与金属氢化物材料，常温低压环境下牢牢“锁氢”、零泄漏，极端场景安全性拉满，用氢出行比用电更安心。

快补能·高效便捷

破解加氢站稀少、充电耗时久的行业困局，首创模块化快换设计，无需依赖专业加氢站设施，储氢模块“换罐即走”，批量补能仅需30分钟，效率远超传统电动车快充。

强性能·场景适配

环境适应性突出，可从容应对高低温多样气候与路况；0.6L储氢瓶实现60-80公里长续航，告别续航焦虑；车身仅重55kg，轻量化设计兼顾通过性与骑行舒适度，日常通勤、短途接驳皆适配。

绿色化·零碳闭环

破解锂电池回收污染、传统出行碳排放难题，骑行全程仅排放纯净水，完美契合“双碳”战略；运行噪音≤55dB，从使用到后续回收全链路践行环保理念，打造零碳出行新选择。

低成本·长效经济

打破氢能出行“高成本”认知壁垒，储氢模块可实现超3000次充放循环、衰减率不到5%，规避锂电池衰减带来的隐性成本；无需高额维护费用，单次出行成本与充电车持平甚至更低，长期使用性价比优势显著。

值得关注的是，中氢新能创新服务模式贯穿交付全流程：交付前开展平台压力测试、软硬件匹配验证及协同管理优化，交付后提供终身跟踪服务，全方位保障用户体验。

10月28日，中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布，明确将氢能列为未来产业核心，推动其成为新的经济增长点。此次交付是中氢新能全国布局的重要起点，接下来，公司将依托国家氢能产业战略东风，聚焦一二线城市通勤、景区短途接驳、共享出行等核心场景，逐步推进各省市运营网络搭建，同步完善储氢模块换能站布局与产业链配套。未来，中氢新能还将持续迭代技术，提升城市氢能运营质量，让安全、便捷、零碳的氢能出行服务走进更多城市，助力构建可持续发展的短途交通新生态。

从技术研发到量产落地，从区域试点到全国布局，中氢新能正以科技创新推动氢能出行普及。随着全国网络的逐步完善，氢能二轮车将成为城市交通绿色转型的重要力量，为亿万用户带来更优质的出行选择，也为我国氢能产业高质量发展书写短途交通领域的精彩答卷。