直面极寒

“十五五”规划中，我国首次提出“建设能源强国”目标，氢能被列入“未来产业”重点布局范围。燃料电池是氢能应用于交通领域的重要技术路线，其中氢能商用车更是我国现阶段交通领域应用的主要形式。

受纬度位置、海陆位置、地形地势特征等因素影响，我国北方冬季时间长、气温低、极端寒冷天气频发，对氢能车辆动力系统的可靠性与稳定性构成严峻挑战。

燃料电池电堆是燃料电池系统的核心部件与动力来源，是氢能源车辆的“心脏”。低温甚至极寒天气环境下，燃料电池电堆将面临内部化学反应活性降低、水管理失控结冰、电极损坏、性能衰退等系列问题，若无法突破低温冷启动这一技术瓶颈，将严重限制氢能车辆在寒冷地区的应用。然而，玉柴无惧！

玉柴自研燃料电池系统工作温度范围达-30至95℃，零下30℃极寒环境冷启动时间小于140秒，卓越的环境适应性源于玉柴可靠之“芯”——燃料电池电堆。

玉柴燃料电池电堆满足高低温存储、振动等各项严苛测试要求。近日，玉柴氢能公司在中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司完成的一组“154节金属电堆冷启动耐久试验”，其结果再次表明：玉柴燃料电池电堆支持-30℃快速无辅热启动，结构可靠性和环境适应性优异。

40次-30℃冷启动耐久试验全流程无辅助加热，无人员介入，程序自动化，40次均无故障启动，过程中玉柴燃料电池堆的性能稳定如常。

试验性能数据走势图

试验现场

当北方城市温度骤降，搭载玉柴燃料电池系统的氢能车辆将无惧挑战，穿越极寒！愿以玉柴氢能技术，助力北方城市开启减碳畅行新篇章。零碳未来，正飞驰而来！