单次加氢就能跑600多公里，满足省际当日直达需求；加氢只需几分钟，效率直追柴油车……在濮阳，一批为生鲜和医药冷链运输提供高效绿色解决方案的氢能车辆正排队下线。此时，距离濮阳首次交付150台氢燃料电池冷藏车，立下氢能冷链物流从示范运营走向规模化商业应用“行业坐标”，仅过去一个多月。

　　2月5日，走进位于濮阳市华龙区的中原总机石油设备有限公司控股子公司——河南中原安泰新能源装备有限公司（以下简称“中原安泰”）新投用的智能化厂房，只见一辆辆悬挂绿牌的氢能车辆整齐排列，蓄势待发。

　　“这些氢能车，采用了氢燃料电池和高性能锂电池的双配套方案，从以前常跑的短途拓展到跨越省份，打通了冷链的新场景。这也推动我省氢燃料电池汽车在特定场景规模应用上迈出关键一步。”中原总机总经理郭学堂自豪地说。

　　突破为何发生在濮阳？“这是技术优势与政策支持、配套先行共同作用的结果。”濮阳市工业和信息化局相关负责人介绍，作为“郑汴洛濮氢走廊”核心节点，濮阳市构建起从制氢储运、燃料电池、整车制造到场景应用的完整产业链。

　　不久前，蔚然“氢”风也送来一则好消息：濮阳市高质量完成了郑州燃料电池汽车示范应用城市群2025年度确定的燃料电池汽车推广、加氢站建设等目标任务，完成率均为100%；在省内8个示范城市中位列第二，仅次于郑州。

　　一条强劲的“氢动脉”，正在濮阳跳动。

　　中游制造有“顶梁柱”——

　　风氢扬氢能科技（濮阳）有限公司，让“濮阳造”氢能冷藏车拥有强大“心脏”。企业自主研发的高性能氢燃料电池系统，高度集成且对不同环境适应性强，能高效地为车辆提供动力。

　　中原总机作为车辆制造方，在氢能装备领域持续深耕，已有6种型号的氢能专用车纳入了工业和信息化部产品公告。去年交付的150辆冷藏车，针对冷链场景做了深度优化。中原安泰的新能源专用车和智慧钻机项目于去年年底投产，其车辆板块引进国内领先技术，与东风、比亚迪等行业龙头企业深度合作。

　　上游制氢、储氢基础扎实——

　　数据统计，濮阳市现有产氢企业22家，年产氢能力达23.6万吨。截至去年年底，全市已建成加氢站4座，能源补给网络初具雏形。

　　下游应用创新示范不断——

　　目前，濮阳已累计推广氢燃料电池汽车195辆；从2023年首批20辆氢能公交车上路到后来的25辆氢燃料环卫车，再到去年150辆氢燃料冷藏车，一步一个脚印延伸氢能应用场景。

　　“十五五”期间，濮阳市围绕建设“全国现代化工新材料基地、全国综合能源基地”目标，将因地制宜发展绿电制氢，积极引进中石化氢能研发中心及高端装备制造项目，全力打造全省乃至全国氢能发展的重要增长极。（记者 王延辉 张晓静）