作为清洁能源的典型代表，氢能正迎来产业化的关键期。3月24日，第三届北京氢能产业大会暨京津冀氢能产业发展峰会在京举行。记者获悉，北京作为国内氢能技术研发和示范应用的策源地，在实现“从1到10”突破的基础上，“十五五”将推动产业实现“从10到100”的跨越。

“十五五”规划将氢能列为前瞻布局的六大未来产业之一，着力培育新的经济增长点。近年来，北京市先后出台燃料电池汽车产业发展规划、氢能实施方案及配套政策，统筹推进产业发展与区域协同，以经济社会发展“含绿量”提升产业转型升级“含金量”，氢能产业发展态势良好。

技术创新，大功率自主化燃料电池发动机、车载高压储氢系统、液氢装备、氢燃机等标志性成果持续涌现；示范推广，北京牵头的京津冀城市群推广氢燃料电池5502辆，超额完成任务目标，推广规模居五大城市群前列；产业布局，大兴国际氢能示范区、未来科学城“能源谷”集聚200余家氢能创新企业和机构，培育出北汽福田、亿华通、国氢科技等一批领军企业……

“总体看，北京氢能产业已完成从技术创新到产业化应用的试点探索，实现‘从1到10’的突破。”北京市经济和信息化局二级巡视员张宇航表示，未来将推动产业实现“从10到100”的跨越。

如何推动？记者了解到，“十五五”时期，北京将充分发挥技术创新引领作用，打造研发型企业总部集群和应用示范基地，围绕氢能供应和终端应用的经济性、规模化，形成商业化的闭环。

北京市经济和信息化局材料与绿色能源产业处处长冷少林表示，北京将聚焦氢能全产业链降本增效，拉动优质供应链与产业链本地化，推动产业从“政策输血”向“市场造血”转型，力争形成全球领先的全产业链发展能力。

“十五五”期间，北京市将力争推广氢燃料电池汽车累计突破万辆，配套建设加氢基础设施，拓展氢能供能项目、氢电耦合园区等多领域场景，努力实现氢能产业链产值突破500亿元。

产业落地也将因地制宜推进。大兴区，将深化氢能与燃料电池装备产业化布局，推动自主化技术突破和应用验证，引领多场景示范应用。昌平区，要发挥科技创新资源与整车龙头牵引作用，围绕前瞻方向布局，承接高校院所创新成果落地转化。房山区，要打造绿氢供应基地和氢能装备制造基地，围绕燕山石化副产氢源和后期长输管道绿氢资源优势，引导氢能中试验证平台集中落地。

产业发展基础互补、资源互通，京津冀三地氢能具备推动全产业链发展和全场景应用的良好基础。未来，三地将加大“制-储-输-用”全产业链协同创新。其中，北京将打造氢能科技创新引领区，发展氢燃料电池电堆、系统及整车核心装备产业化。天津要打造氢能示范服务先行区，推动港口、物流等场景氢能示范应用。河北要打造氢能产业供给核心区，推动规模化绿氢制备供应。