本报讯（记者徐华）4月2日，在定州旭阳氢能有限公司氢能研究所，陈昊博士正带领研发团队进行阴离子交换膜电解槽的电极催化剂长寿命稳定性测试。
“这是我们自主研发的电解水制氢设备的小试样机，能更好地匹配风、光等可再生资源发电的波动性，响应速度快、绿电利用率高，相比市场相同技术路线产品，成本降低50%以上。”陈昊说，目前他们正全力推进中试研发，力争早日实现技术产业化，为雄安新区氢能应用提供更具性价比的装备保障。
2023年，国家电投集团雄安能源有限公司启动容东综合加能站建设，重点保障新区氢能公交车用氢需求。定州旭阳氢能有限公司与国家电投集团雄安能源有限公司深度对接，目前已成为雄安新区氢能核心气源保障、储运枢纽支撑、应用场景协同的关键合作伙伴。
3月23日，习近平总书记在雄安新区考察时强调，为加快建设新型能源体系、建设能源强国作出新贡献。“习近平总书记的重要讲话，为我们立足区位优势、联动雄安布局氢能产业指明了方向。”定州市发展和改革局局长刘刚表示，该市将聚焦雄安新区绿色能源产业需求，进一步明确“定州制储、雄安应用、全链协同、稳定保供”的工作思路，加快打造跨区域氢能应用示范场景。
在氢源保障上，定州充分发挥工业副产氢资源优势，支持定州旭阳氢能有限公司推进工业副产焦炉尾气氢气纯化系统项目建设。同时，引导国华定州发电公司等利用富余电力探索电解水制氢，支持北方循环经济产业园开展光伏发电电解制氢试点，丰富氢源供给渠道。
走进定州旭阳氢能有限公司日产5吨液氢示范项目建设现场，只见氢液化冷箱、液氢储罐、转注装备等设备已全部安装完毕，技术人员正在开展系统气密检测、气体置换及氢液化系统联调联试。
“这是我们破解氢能储运瓶颈、联动雄安发展的关键举措。”该公司副总经理武利坤说，氢能储运是氢能产业的关键环节，关系到氢能利用的安全性和经济性，该项目采用氢膨胀氢液化工艺，打破了国外技术垄断。投用后，液氢运输成本将较传统高压气氢运输下降86%，供氢半径从200公里延伸至700公里，能有效覆盖雄安新区及周边区域。
随着液氢储运技术的突破，定州氢能供给体系也将全面升级，加速形成“气氢+液氢”双轨供应格局。5年内，该市高纯氢日产能将提升至43吨，比现在增加2.3倍；液氢日产能将达35吨，可为雄安新区乃至京津冀地区提供稳定可靠的氢源。
当前，定州市组建了氢能运输车队，开通往返天津港、天津荣程钢铁、辛集澳森钢铁等5条跨区域氢能重卡路线。定州旭阳氢能有限公司正积极推进年输气10万吨的“定州—高碑店—北京”长距离输氢管道，谋划实施定州至邢台、唐山氢能重卡路线，着力开发定州至北京冷链运输线路，探索长距离、低损耗、低成本、高可靠的大规模氢气运输模式。
同时，定州将充分发挥河北长安整车技术研发和制造优势，全力推动氢燃料电池汽车全链发展；支持现有汽车零配件企业转型开展氢燃料电池汽车配件产品研发、生产，做好整车配套；深化与中国科学院理化技术研究所合作，加快发展高压氢气存储材料与设备、车载储运装备等配套产业，加快形成集研发、装备制造、应用为一体的氢能产业集群。
“我们将持续深化与雄安新区在氢能领域的协同合作，因地制宜发展新质生产力，大力实施清洁氢能制取、安全高效氢能运输、加氢基础设施建设及跨区域多场景应用等项目，推动氢能‘制、储、运、加、用、研’全产业链协调发展，逐步构建绿色低碳现代化能源体系。”刘刚说。
