日前，国家能源局召开能源领域氢能区域试点工作推进会，加快培育氢能未来产业，大胆推进氢能交易、绿色认证等机制创新，探索氢能产业多元化发展路径。

在“双碳”战略深入推进与能源转型加速的双重背景下，氢能是全球能源技术革命和产业变革的重要方向，是培育新质生产力的关键赛道，也是推动能源绿色低碳转型的战略抓手。

近期，国家与地方层面密集出台氢能相关支持政策，释放积极信号，我国氢能产业正从示范试点阶段，逐步迈入规模化、产业化发展。

3月16日，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委三部门联合发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》（简称《通知》），为氢能产业发展划定新路径。这是“十五五”开局以来，中央层面首个氢能落地性重磅政策。

《通知》明确，将以城市群试点为核心，遵循应用牵引、场景驱动、因地制宜、协同联动的原则，通过“揭榜挂帅”方式遴选试点城市群，推动氢能应用从燃料电池汽车向交通、工业等多元领域延伸，形成可复制、可推广的商业应用模式，最终实现氢能制储输用全产业链一体化融通发展。

其中，《通知》提到，到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至25元/千克以下，力争在部分优势地区降至15元/千克左右；全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。

工信部节能与综合利用司负责人在解读本轮试点工作时表示，“十四五”期间，我国氢能产业取得积极进展，已初步构建起较为完整的产业链供应链。我国氢能产业已实现“从0到1”的突破，进入到跨越技术经济拐点、快速规模化发展的关键阶段。

在国家顶层设计引领下，全国多个省份将氢能纳入发展规划，有序探索氢能产业发展和项目落地模式，并陆续出台专项扶持政策。据悉，2026年海南省政府工作报告明确提出，将氢能纳入“45432”发展架构，加强创新场景培育建设，推动产业布局、加快发展。

此外，氢能产业结构持续优化，绿氢（可再生能源制氢）成为增长核心。截至2025年底，我国可再生能源制氢年产能突破25万吨，占全球总产能一半以上。2026年，绿氢产能预计再翻番，绿氢氨醇项目建成产能有望突破50万吨/年。

同时，基础设施与应用同步提速。截至2025年底，全国已建成加氢站超590座，推广燃料电池汽车约2.4万辆。据悉，广州市要求积极发展新能源与新型储能、氢能等产业，加快推动加氢站等氢能基础设施建设；青岛市同样布局氢能产业，近日，青岛市氢能产业园加氢站建设项目开工。

当前，我国氢能产业在政策市场双重驱动下，随着政策红利持续释放、技术迭代加速、成本稳步下行、应用场景多元拓展，我国氢能产业即将打开万亿级市场空间。

2026年前两个月，全国氢能备案项目达82个，总投资约474.36亿元。

国家能源局发布的《中国氢能发展报告（2025）》数据显示，2024年，中国氢能全年生产消费规模超3650万吨，位列世界第一位。截至2024年底，全球可再生能源制氢项目累计建成产能超25万吨/年，中国占比超50%，已逐步成为全球可再生能源制氢及相关产业发展的引领国家。

2026年3月发布的《中国氢能与燃料电池产业发展研究报告（2026）》指出，2026年是我国氢能产业“量增”与“质变”并举的关键一年。报告预测，氢能将从交通为主，加速向化工、冶金、发电、储能等工业领域深度渗透。

业内专家表示，在国家战略引领与地方协同发力下，预计“十五五”期间，我国将攻克一批核心技术装备，形成完善产业链与标准体系，氢能在交通、工业等领域实现规模化替代，为保障能源安全、实现“双碳”目标、推动经济高质量发展注入强劲“氢”动能。