最近，备受关注的西十高铁全线启动试运行，西康高铁房建工程静态验收顺利收官，全线房建设施通过核验。不仅如此，作为西北地区的大型铁路综合交通枢纽，西安东站装饰装修工程也已全面完工，将与西十高铁及西安枢纽联络线同步建成投用。
连日来，记者走访时发现，一系列关键项目的密集推进，展现出西安以通道建设为牵引、全面提升城市能级、引领区域协同发展的深层布局。高铁线路穿秦岭而过，将商洛、安康等陕南城市接入全国高铁网，关中平原城市群的“朋友圈”也随之持续扩展。
高铁穿秦岭 轨道拓圈层
关中“朋友圈”再扩容
西十高铁新建正线长约256公里，设计速度350公里/小时，自西安东站引出，途经蓝田、商洛、山阳、郧西等地，最终接入湖北十堰东站。通车后，西安至十堰将实现1小时左右到达，西安至武汉3小时可达。
西康高铁新建正线全长约171公里，建成后，西安至安康铁路通行时间将从3小时缩短至1小时以内。
两条高铁相继通车后，商洛将正式迈入“双高铁时代”，柞水、镇安等将首次接入全国高铁网。
基础设施的互联互通，是关中平原城市群协同发展的重要基础。
5月19日，西安市发展和改革委员会印发《西安市2026年推进关中平原城市群建设重点工作任务》，聚焦7大领域、细化42条举措，着力提升西安对城市群辐射带动能力和城市群整体竞争力。不仅如此，陕晋甘三省发展改革部门联合印发的《2026年度关中平原城市群建设重点合作事项》，明确了18项重点任务，持续提升关中平原城市群的综合实力和整体竞争力。
记者在采访中了解到，“十四五”末，关中平原城市群经济总量已增至2.87万亿元，是规划批复时的1.8倍。
研发在西安 制造在周边
“产业共同体”加速成长
通道不仅缩短了时空距离，更打破了城市之间要素流动的壁垒。
围绕航空制造、低空经济、生物医药等重点产业，西安与汉中创新“西安总部+汉中基地”“西安市场+汉中供给”等协同路径；西安高校院所与商洛科技型企业开展“三项改革”双向对接路演活动，引导西安优质科创项目和科技成果在商洛落地转化；与渭南探索“西安研发、渭南制造”合作模式，支持两地高校企业组建创新联合体，共建“科学家+工程师”队伍，共同推进“西安—渭南—韩城”城际氢能走廊建设……
在渭南高新区，华鹰航空无人机生产总装基地的建设工地上，厂房已初具规模。
“我们总部在西安高新区，生产总装基地去年2月落户渭南，全面投产后预计年产值可达10亿元。”陕西华鹰众行航空科技有限公司相关负责人告诉记者，项目落地之初，公司已获得中通集团、广东洲博通物流等5家客户共计100架无人机订单，订单金额超过30亿元。
今年5月，华鹰航空完成超过5亿元A轮融资，这家2022年成立于西安的高科技企业，以HE-1A大型无人运输机为核心，专注于大型无人运输机系统研发、制造与商业化运营，其生产总装基地的落地，实现了渭南低空经济产业链从“0”到“1”的突破。
“西安研发、周边制造”的协同模式，正在更多领域得以复制。
陕西氢易能源科技有限公司从高校科研项目起步，顺利打通了“研发—办公—生产”全链条，研发在西安，生产在彬州。
“没有跨区域的资源互补和政策扶持，我们哪能这么顺？”陕西氢易能源科技有限公司副总经理李之钰说，“现在，彬州市生产基地的氢燃料电池堆核心产品源源不断下线，我们对市场拓展越来越有信心。”
目光转向安康，富硒特色产业正在加速对接西安市场。
6月5日，安康富硒茶暨富硒特色产业专场招商推介会在西安国际茶业博览会上举办，现场达成购销合作项目8个。安康市精选24家本土企业组团参展，集中展出富硒茶、富硒水、蚕桑、生漆4大品类200余款特色产品。此前，2026年“安康好物”资源对接会在西安举办，推动安康农特产品及特色美食深度融入西安都市圈。
畅行“通勤圈” 乐享“幸福圈”
同城生活触手可及
通道能力的提升，其效果最终落到群众可感可及的生活改变上，其中，文旅融合尤为突出。
依托西十高铁、西康高铁带来的交通红利，西安、延安、商洛三地将联合湖北相关地市推出“西十高铁旅游年卡”，构建“西安千年古都+延安红色旅游+商洛生态避暑”的多维文旅资源体系。
不仅如此，公共服务也在加速同城化。
在西安—咸阳一体化框架下，两市在原有380项跨域通办高频事项的基础上，新增128项跨域通办政务服务，推行户籍、社保、市场主体登记等业务互通。咸阳40所学校与西安名校结对合作，组建优质学校教育联盟，促进西安优质教育资源加速向咸阳延伸。两市公积金互认互用、公交卡同折扣，咸阳城乡居民养老保险基础养老金看齐西安标准。西安、咸阳试点医疗机构患者影像报告可跨区域调取，咸阳群众在西安就医实现“零手续、免备案”直接结算……
不难看出，从住房到养老，从教育到医疗，同城化元素正在每个生活细节里落地生根。
在此基础上，中欧班列（西安）集结中心的开放优势也在向周边延伸。西安稳定开行“渭西欧”“商西欧”“汉西欧”“安西欧”等“+西欧”集结线路，推动关中平原城市群特色产品走向更广阔的空间。
以“渭西欧”为例，线路不仅让渭南制造搭上中欧班列快车，更带动渭南保税仓和跨境电商综合服务平台建成投用，与西安浐灞国际港协同联动，实现“同城化通关、一体化物流”。而“汉西欧”则助力汉中茶叶、西洋参、柑橘等特色农产品出口海外。
一条条班列线路，既是物流通道，也是关中平原城市群连接世界的开放纽带。
从“米”字形高铁网的加速成型，到关中平原城市群“一小时通勤圈”的持续完善；从产业协作的深度融合，到公共服务的同城共享——通道建设的每一次跨越，都在推动国家中心城市综合实力实现新的跃升，加快推进西安都市圈和关中平原城市群建设。
西安，正在更好地发挥国家向西开放重要基地作用，推动通道枢纽平台一体建设，不断提升在全国开放格局中的位势和能级。
