新华网呼和浩特7月1日电(郝芳芳)在6月30日举行的2026现代能源经济(内蒙古)思客会上,内蒙古包头市委常委、常务副市长林立表示,包头市立足底蕴深厚的工业基底、独一无二的稀土优势、得天独厚的风光资源,以氢能产业为关键突破口,打造全国首座全场景绿氢自循环创新城市,构建现代能源经济示范高地。
新华网呼和浩特7月1日电(郝芳芳)在6月30日举行的2026现代能源经济(内蒙古)思客会上,内蒙古包头市委常委、常务副市长林立表示,包头市立足底蕴深厚的工业基底、独一无二的稀土优势、得天独厚的风光资源,以氢能产业为关键突破口,打造全国首座全场景绿氢自循环创新城市,构建现代能源经济示范高地。

6月30日,包头市委常委、常务副市长林立在2026现代能源经济(内蒙古)思客会上作主旨演讲。新华网 石毅摄
林立说,包头发展氢能产业,得天厚土,禀赋天成,有不可复制的独特优势。风光、工业、稀土三重优势叠加,构筑起全链条、低成本、广场景的绿氢发展核心竞争力。
包头是少有的风、光资源“双高值”地区,风能年可利用时间达3300小时以上、太阳能年可利用时间1650小时以上,风光资源技术可开发总量约5600万千瓦,已并网规模1271万千瓦。充沛的绿电供应系统让绿氢生产成本低至18元/公斤,仅为全国平均水平六成。待达茂旗至包头市区输氢管道投运后,每公里运氢成本仅需3元/公斤,消费侧价格将降低至全国平均水平一半以下,从源头破解了制约绿氢产业化发展的成本痛点。
包头市的工业基础承载了全维度氢能消纳空间,冶金、化工、物流等产业孕育了稳定的用氢市场,已在氢能交通、天然气掺烧、新材料绿氢替代等领域实现突破。目前,全市投运氢能重卡160余辆、稀土固态储氢两轮车1300余辆,建成各类加氢、撬装加氢站点8个,日加氢能力11.6吨。
包头的稀土资源赋能氢能全链条装备自主,依托包钢、北方稀土两大本土企业打通氢能关键材料本土化生产路径,已经建成560万吨抗氢脆特种管线钢、3800吨稀土固态储氢合金、200台套固态储氢装置产能,长输绿氢管道全部采用本地自研特种钢材,打造独属于包头的稀土氢能差异化赛道。

内蒙古华电氢能20万千瓦新能源制氢示范项目外景。新华网发
林立介绍,包头以产业思维,系统谋划,构建了氢能产业完整生态,2025年,包头获批国家能源领域氢能区域试点,是全国3个全链条发展试点,唯一以地级市为单位的区域试点,也是内蒙古唯一入选的城市。
包头市出台了氢能产业发展规划、氢能产业高质量发展政策措施和氢能重卡通行奖补专项政策,吸引经营主体集聚,在加氢站建设运营、氢能车辆示范推广等领域精准赋能。建成全国首批风光耦合制氢一体化示范项目已稳定运行两年,落地国内首个20%高比例工业天然气掺氢工程年消纳绿氢2000吨。依托完备的支撑体系,全市现已集聚20余家行业企业,“制、储、输、用”全产业链贯通成型, 绿氢生产、装备制造、多元应用协同起势。

包头市已投运稀土固态储氢两轮车1300余辆,2026年内力争推广1万辆。新华网发
围绕国家能源领域氢能区域试点建设,包头市提出建设全国首座全场景绿氢自循环创新城市、打造全国重要的氢能装备制造基地的发展目标。林立说,包头市将通过扩容绿氢供给,夯实产业源头根基;织密输氢管网,打通产业流通脉络;拓宽应用赛道,释放产业市场潜能;升级产业载体,搭建创新发展平台;深化开放协同,拓宽产业发展格局。
包头市提速百万千瓦级风光制氢、液氢工厂项目建设,两个已获批新能源制氢项目预计2027年投产。构建“一主多支、全域覆盖”的氢能输送网络,重塑区域氢能储运格局,达茂旗至包头市区输氢管道预计7月投用,将同步布局九原、昆区、高新区输氢支线。打造氢交通示范线,年内争取推广万辆氢能两轮车,推动制氢企业与天然气供应企业合作,加快实施绿氢制绿氨、绿色甲醇、可持续航空燃料项目,拓展稀土、多晶硅等工业绿氢替代。加速自治区氢能产业示范园、氢能综合服务平台投用,打造复合型产业承载高地。完善全链条产业生态圈,深化跨区域产学研合作,持续输出可借鉴、可落地的绿氢发展方案。
林立表示,包头将持续深耕现代能源经济,以国家能源领域氢能区域试点为支点,持续探索能源安全与绿色低碳协同共进的新路径,努力为中国式现代化能源事业发展贡献更多包头力量。