大冶湖高新区电子信息产业园

  7月9日，走进东贝铸造的精密制造车间，眼前干净敞亮的空间里，几乎不见工人身影，所有生产指令由电脑程序精准下达，翻砂、搬运、浇注这些“体力活儿”，全部交给了工业机器人。

  东贝铸造生产车间

  这是大冶工业向绿而行的生动缩影。在东贝铸造，改变的不仅是制砂环节，铁水转运、熔炼扒渣、下芯作业，乃至后续的机加工、喷漆处理，整条生产线已经实现了全流程自动化。系统以“全场景绿色”为运营核心，智能环保控制系统对废气、废水进行实时治理，改变了铸造行业高污染、高能耗的传统印象。

  此外，企业对铸件回收料和再生料实行严格分级管理与综合利用，在材料循环中找到了节能减排与降本增效的平衡点。今年，东贝铸造凭借这套“绿色功夫”，成功入选国家级“绿色工厂”。

  今年上榜国家级“绿色工业园区”的大冶湖高新技术产业开发区，正在将绿色低碳循环发展作为推动高质量发展的关键引擎。通过统筹空间布局和产业规划，加快构建“两片六带”的生态安全格局。同时，大力推行循环经济和清洁生产，引入循环经济关键节点项目，让一家企业的废料成为另一家企业的原料，废水、废气、固废在系统内“变废为宝”，逐步形成紧密的循环共生网络。

  如果说绿色转型重塑了工业“底色”，那么智能化改造则重构了制造的“内核”。

  走进新冶特钢生产车间，一条智能化连轧生产线正在生产，火红的钢坯在自动化生产线上穿梭流转。今年2月，127mm无缝钢管生产线率先投用，运行平稳；6月15日，159mm无缝钢管生产线紧随其后正式投产，两条产线实现“接力跑”。穿孔、连轧、智能检测……数十道工序在数字化系统的精准调度下一气呵成。

  新冶特钢生产线

  新冶特钢总经理陈宝锋介绍，此次技改引入全球领先的三辊PQF连轧工艺，实现了工艺、产能、环保和智控四大维度的关键突破。一根12米长的钢管，轧制时间缩短至30—35秒，效率提升3至4倍；除尘系统采用进口塑烧板设备，颗粒物排放浓度控制在3mg/m³以内，优于国家超低排放标准；全工序由集控中心统一调度，单班仅需14—15名操作人员。技改升级项目分两期建设，全面达产后，企业产品结构将由普通低合金管全面升级为高压锅炉管、高端气瓶管、船舶管及石油化工管等高附加值特种管，年产值有望突破100亿元。

  传统制造加速“焕新”的同时，新兴产业的“新苗”正蓬勃生长。前不久，蜂巢汽车动力系统（湖北）有限公司首台EN系列混动发动机正式下线，标志着该基地正式投产运营。这款曾荣获2024年度“中国心”十佳发动机称号的产品，将用于装配长城炮、坦克等车型，技术水平国内领先。与此同时，蜂巢能源电池Pack工厂项目也于今年2月开工建设，眼下正冲刺7月投产的目标。随着发动机和电池项目的相继落地，大冶市智能网联新能源汽车产业链正加速形成“整零协同、配套完善”的产业集群生态。

  蜂巢汽车动力系统（湖北）有限公司

  如今大冶市正将目光投向更远的版图，正加速落地未来产业。

  在大冶湖高新区，大冶市氢璞创能科技有限公司氢燃料电池电堆生产项目全套设备已安装到位，投产在即。“9月到10月之间，我们就可以开始正式生产，差不多两个月能够把今年的生产任务完成。”总经理徐逸卿信心满满。作为大冶市布局氢能产业的关键落子，该项目将填补本地燃料电池核心部件制造空白。

  氢能创新科技园

  单个项目突破的背后，是大冶市氢能全产业链的加速成型。制氢端，姜桥制氢工厂采用“碱性+PEM”双技术路径，可产出99.999%高纯绿氢，年产绿氢规模可达1500吨，筑牢上游绿氢供给根基；储氢端，依托国内首个岩洞储氢项目，积极探索低成本、规模化地下储氢新路径，破解氢能储运关键难题；加氢端，大冶东、奥体大道综合能源站已投入运营，金山店加氢站即将投运，城区加氢基础设施网络初步成型。同时，大冶湖高新区氢能创新科技园智慧管控系统已上线，对全链条各环节进行实时监测与风险预警。

  姜桥制氢工厂

  依托日趋完善的产业链支撑，大冶市氢能应用场景持续扩容落地，一批氢能示范项目陆续投用。目前，全市已投放氢能自卸车、公交车、物流车等各类氢能车辆，广泛覆盖矿山运输、建筑施工等多元领域。