陕西网讯（记者 杨波 通讯员 雷鸣）2026年度省级上市后备企业名单近日正式揭晓，西咸新区共有62家企业上榜。其中，两家企业尤为亮眼：一家成立不到五年，把氢气“变”成“油”；另一家成立刚满四年，新能源重卡已远销东南亚、澳大利亚，海外交付量稳居新势力第一。

本期，我们走进陕西氢易能源科技有限公司与质子汽车科技有限公司，看这两家企业如何在秦创原上跑出加速度。

把氢气“锁”进油里

储运成本砍半

在沣东新城云检科创园的实验室里，氢易能源的技术人员正在测试新一代“氢油”的储放氢性能。

“你眼前这瓶看起来像矿泉水一样的无色液体，就是氢易能源的‘秘密武器’——它能把氢气通过化学键‘锁’进有机液体中，常温常压运输，不易燃不易爆，直接倒进现有油罐车就能拉走。”工作人员说。

长期以来，氢能产业有个尴尬的“卡脖子”难题：氢气太难运。高压气瓶运输成本高，液态氢得保持零下253摄氏度，能耗巨大。而氢易能源常温常压液态储氢技术能将传统储运方式的运输成本下降近50%。

技术底气来自西安交通大学化工学院方涛教授团队十余年的科研积累。2021年，这支团队在秦创原的支持下创办了氢易能源。如今，公司已搭建起全球首套百吨级氮杂环储氢材料连续合成装置，手握近百项专利。2025年初，位于彬州的生产基地顺利投产，目前已连续运行超8000小时，具备年产2000吨有机储氢材料及50吨专用催化剂的生产能力。

氢易能源的产品可应用于工业园区供氢、交通领域氢电储能、光伏风电调控等多个场景。已完成来自红杉中国、重塑集团、国中资本等机构的数亿元融资，2024、2025、2026连续三年入选GEI中国潜在独角兽企业榜单。2026年3月，由氢易能源牵头起草的国家标准《有机液体储氢载体吸放氢性能测试方法》正式立项。

今年5月，在西咸新区秦创原总窗口的新产品发布会上，公司总经理张健铮感慨：“秦创原发布的政策，直击我们这种初创企业的急难愁盼问题——敢不敢投、能不能跑、有没有人带。”目前，氢易能源已入选陕西省上市后备企业名单。公司董事长王斌说：“我们的目标很简单，让‘用得起的氢能’走进千家万户。”

从55辆到10000辆

千倍增长的“泾河速度”

视线转向泾河新城。今年1月，质子汽车将第10000辆氢能源重卡的“金钥匙”交到广东客户手中。从2022年成立到万辆交付，这家陕汽孵化的新能源商用车企业，用时不到四年。

万辆节点的达成，只是加速奔跑的起点。更惊人的是销量曲线：2022年卖了55辆，2023年爬坡，2024年放量，2025年全年销量突破8000辆，其中纯电车型同比增长357％；2026年上半年已追平去年全年营收水平，全年目标直指1.3万辆。三年复合增长率超过300％——在传统商用车行业，这个速度几乎不可想象。

产品矩阵同步快速铺开。牵引车、自卸车、环卫车、特种车、载货车、搅拌车六大系列全覆盖，210款定制化产品铺满干线物流、城市配送、市政环卫等几乎能想到的所有商用车场景。研发团队占比超57％，硕博比例超40％，固态底盘、整车轻量化、智能驾驶、氢燃料电池等核心技术全部自研。

海外市场更是亮点。2025年，质子汽车的氢能重卡通过了日本“商用车电动化促进事业”认证，成为唯一获批的大型氢能卡车品牌；同年首批氢能牵引车出口澳大利亚。2026年初，公司与新加坡SATOMAS ENERGY签下三年300台的战略协议。目前海外交付量在新能源商用车新势力中排名第一。

2026年8月，质子汽车入选36氪“2026最具价值成长企业100”榜单，此前已连续入选胡润全球瞪羚企业榜。近日，质子汽车又传来好消息——首批20辆Re系电动牵引车正式交付，为西南地区基建运输注入绿色动能，现场同步签订50台新能源重卡战略合作订单，进一步拓宽区域新能源汽车对外市场版图。

“下一步，质子汽车将持续拓展多元运输场景，以高可靠、高收益的产品与属地化服务，助力更多车队完成绿色运力转型，让绿色运输成为基建运输新常态。”质子汽车相关负责人表示。

一瓶“氢油”改写储运规则，万辆重卡驶向海外版图。氢易能源与质子汽车的共同选择，不只是西咸新区，更是在这里生根，面向世界生长。