我国燃料电池在迈向商业化发展的路上，迎来了一大标志性事件。

2025年10月18日，顺丰速运百辆商用氢能重卡南海投运仪式在顺丰速运佛山南海盐步转运中心举行。活动现场，国内龙头物流服务商顺丰速运与佛山兀泓物流达成合作，在南海正式投放首批百辆氢能重卡。

这是我国快递速运行业首次实现百辆氢能重卡投放，标志着氢能重卡商业化应用迈入新阶段。
顺丰于1993年成立。经过多年发展，顺丰已成为中国及亚洲最大、全球第四大综合物流服务提供商。作为快递行业的标杆企业，顺丰速运始终是绿色包装、绿色物流的先行者。本批氢能重卡将正式编入顺丰速运的绿色车队，专门服务于特定的点对点干线运输任务，为顺丰构建“全链路零碳物流体系”再添关键一环。

佛山兀泓物流是上海兀流汽车旗下公司，负责车辆实际运营。上海兀流汽车是一家集重型新能源卡车研发、制造、销售，以及光伏、储能、充电桩、制氢与加氢站建设于一体的综合性科技企业。
此次投放的氢能重卡，搭载的是广东清能燃料电池系统，先进的四代储氢瓶组技术，叠加磷酸铁锂电池增程系统，续航里程最高可达1700公里，契合长途干线物流“多拉快跑”的核心需求，其续航能力与载重能力达到行业领先水平。

业内人士认为，这不仅是一次简单的车辆投放，更实现了氢能重卡商业化进程的重要突破——率先将氢能重卡嵌入高频、高载、高时效的快递干线物流场景，直面“氢车能不能跑、跑不跑得快、跑不跑得起”的核心问题。

值得一提的是，此次合作采用的“委托运营”创新模式也颇具看点：在服务期内，佛山兀泓物流将向顺丰速运投入不少于100辆氢能重卡。

这有望证明氢能在重载交通领域的现实可行性，更通过规模化运营打通了“技术-产业链-基础设施-商业模式”的关键环节。若该项目成功验证经济模型，有望带动更多物流企业跟进，加快氢能重卡商业化应用进程。而规模化运营不仅能通过真实场景检验车辆经济性，更将直接带动燃料电池、加氢站等氢能全产业链的订单增长，相当于市场用“真金白银”为氢能发展投下信任票。

对行业而言，这将是从“政策驱动”转向“市场驱动”的重要转折点。