2025年末，国家能源局公布了能源领域氢能试点（第一批）名单，明确支持41个项目和9个区域开展试点工作，这意味着氢能产业在2026年步入快速发展道路。凭借长续航、零碳排放、固态储氢技术的优势，在2026年，以中小功率为代表的氢燃料电池风冷电堆系统有望迎来爆发。

大功率的氢燃料电池发动机系统在商用车领域已经实现一定程度的推广普及，但是受限于加氢站点的布局与数量限制，氢能商用车市场的发展速度还不是很快。相比之下，中小功率的氢燃料电池电堆系统应用可谓是“杀疯了”，氢能无人机、氢能两轮车、氢能机器人等基于中小功率的氢能应用产品需求井喷。

基于固态储氢技术的氢燃料电池风冷电堆系统具有多种技术优势，具体表现在这几个方面。

1. 技术安全性高

现在市场上看到的中小功率氢燃料电池风冷电堆系统几乎都是采用固态储氢技术，与传统的高压气态储氢不一样，固态储氢的安全性非常高。

固态储氢是一种常温常压储氢技术，氢气被牢牢地吸附在材料表明，这就意味着即便是发生非常极端的碰撞、泄露，也难以达到燃烧爆炸的情况，户外自然风条件就逸散了。因为是固态储氢，不需要非常专业的压缩储存装置，运输成本也很低。用起来非常安全。

2. 应用成本低

固态储氢不需要非常专业的压缩储存装置，常温常压环境下，就能实现充氢、换氢。而且氢气的运输成本也很低，可以长距离运输，用起来非常安全。

固态储氢就像是一个加油包，可以更换储氢瓶，满足分布式功能和便携性要求，比如我们海亿新能做的户外氢燃料电池备用电源，就用的是固态储氢瓶+5kW风冷电堆的组合，可以放在汽车后备箱，供户外露营用电需求。

风冷电堆相较于液冷电堆，结构简单，适配范围广泛，而且可以功率定制化开发，成本较低，综合起来，是的风冷电堆系统具备快速普及应用的优势。

3. 氢气容量较高

传统高压气体储氢技术虽然有着技术成熟的优势，但是体积储氢密度太低了。一个高高的大气瓶装不了太多的氢气，而且占用空间。在压缩氢气的过程中，又会造成能耗损失。而且高压储氢本身会容易引发氢脆问题。

低温液态储氢体积密度是目前储氢技术最高的一种技术，但是成本太高了，操作条件太苛刻了，目前市场发展前景还不是很明朗。

固态储氢技术的体积储氢密度虽然没有低温液态储氢技术那么高，但是相较于传统的高压气态储氢技术来说，已经是非常大的技术进步了。目前的问题主要是怎么把固态储氢瓶的尺寸尽量做大，如果这个问题实现突破，可能氢能轿车也会迎来快速发展。

正是有了这些优势，以氢能两轮车、氢能无人机、氢能观光车、氢能物流叉车、氢能机器人等领域将迎来快速发展。