近日，印度首列氢动力列车已正式获得铁路委员会的批准，为在哈里亚纳邦金德-索尼帕特段进行商业运营扫清了障碍，使印度跻身于积极部署氢动力铁路技术的少数几个国家之列。

在 2026 年 5 月 22 日发给研究设计与标准组织 (RDSO) 和北方铁路的正式函件中，铁路委员会批准引进 10 节氢燃料电池动力柴油动车组，运行速度最高可达 75 公里/小时。

“关于铁路设计标准组织（RDSO）于2026年3月16日通过新德里铁路安全首席专员提交的上述申请；现通知铁路委员会，经铁道部批准，将在北方铁路的专用路段（金德-索尼帕特）上引入10节编组的氢燃料电池DPRS 1200千瓦柴油动车组（DEMU）车厢……最高时速可达75公里/小时，”铁路委员会在信中表示。

此次批准是基于印度铁路设计标准组织（RDSO）今年早些时候完成的振荡试验。RDSO在最终批准该列车投入客运之前，对其运行稳定性和性能进行了评估。氢燃料列车组的定期维护将在沙库尔巴斯蒂进行。此外，在必要时，金德和沙库尔巴斯蒂之间使用机车牵引进行无动力换乘的特殊操作规程也已获批。

该项目意义重大，不仅因为它标志着印度正式进军氢能铁路运输领域，更在于列车的规模。印度铁路公司表示，该平台目前是全球宽轨铁路网络上最长的氢能列车组，也是全球开发的最强大的氢能客运列车系统之一。

这列火车由两节功率为1200千瓦的动力车组成，总输出功率为2400千瓦，另有八节客车车厢。与柴油动力列车不同，氢燃料电池系统在运行过程中仅排放水蒸气，从而避免了沿途的直接二氧化碳排放。