日本近畿地方整备局4月携手阪神国际港务株式会社，在神户港正式启动全球首个将氢动力发动机应用于港口货物装卸机械的示范试验。4 月 24 日，现场示范运行情况面向媒体公开，展示了氢能在港口领域的创新应用潜力。

此次 “阪神港货物装卸机械升级示范项目” 选址于神户国际集装箱码头（KICT）港岛二期区域的 PC15 - 17 泊位。项目由近畿地方整备局委托阪神国际港务株式会社开展，联合码头运营商、氢气供应商及轮胎式龙门吊（RTG）制造商等五家私营企业共同参与。

早在 2023 年，项目团队就已开展详尽的案头研究，2024 年完成关键设备采购，为此次示范试验奠定坚实基础。

在技术革新方面，项目以 2022 年推出的新型轮胎式龙门吊（RTG）为基础，该设备专为适配未来氢能应用而设计。

氢气通过运输拖车运送至加氢站，随后充入 RTG 搭载的氢气罐内。搭载氢动力发电机的 RTG，能够以与传统柴油发动机相同的作业模式完成货物装卸任务，实现零排放作业，显著降低发电过程中的二氧化碳（CO₂）排放，有力推动港口运营绿色化转型。

近畿地方开发局港湾空港部港口高管表示，神户市、港口管理部门及民间企业长期以来力推多项氢能利用项目，为此次示范试验提供了良好的产业生态和实践基础。

他希望通过此次试验，将成功经验推广至更多领域，加速推进氢燃料电池在港口设备中的广泛应用，助力实现碳中和港口（CNP）目标。

据悉，此次现场示范试验将于 6 月底结束。后续，项目团队将对试验数据进行深度分析，并将研究成果融入当地氢燃料装卸机械指南草案，为行业标准制定提供重要参考。

整个项目预计在三年内，投入约 7.5 亿日元资金（3.8亿人民币）。