乌克兰无人机厂商 Skyeton 4 月 24 日宣布其研发的 Raybird 无人机搭载氢燃料电池动力试飞成功。

Skyeton表示“正致力于开发一种专为氢燃料电池集成而设计的新型机身架构”。

 “更新后的设计将优化氢燃料电池系统的空间和重量分布，以支持未来的批量生产。该平台将为国防和民用应用提供更高的运行效率和环保性能。”  

Raybird 是一款战术级无人机，专为监视和侦察等任务而优化。它还可以装备轻型打击武器，包括使用该公司今年早些时候首次上市的Remora滑翔武器。  

美国AGM-154 JSOW（联合防区外武器）滑翔制导炸弹

 “我们的主要任务是制造一架搭载电动发动机的飞机，能够在极端条件下携带有效载荷的情况下续航超过15小时，”Skyeton首席执行官Roman Knyazhenko 表示。

乌克兰战场的低温、高湿度环境对无人机动力系统提出严苛要求。氢燃料电池系统需在 - 20℃至 40℃范围内稳定运行，这与中国 “天目山一号” 氢动力无人机在 - 40℃极寒条件下的测试成果形成呼应。

通过优化催化剂配方（如使用铂合金）和储氢材料（如固态储氢技术），氢燃料电池无人机可以突破低温启动和抗冻性能瓶颈。

军事价值与战术应用

长航时侦察与打击一体化：战术无人机需要的长续航能力，使其能够执行纵深侦察、边境巡逻等任务，配合 Remora 滑翔武器（射程未披露，速度 140 公里 / 小时），可实现 “察打一体” 战术。这种能力在俄乌冲突中尤为关键，例如对敌方前线补给线的持续监视与精准打击，可有效迟滞敌方行动。

电子战环境下的可靠性：氢燃料电池无人机的电力系统相比传统燃油发动机更不易受电磁干扰。以色列蓝鸟航空的 WanderB-VTOL 无人机已验证在 GPS 失效环境下的自主导航能力，而俄罗斯研发的光纤控制无人机虽非氢能驱动，但其抗干扰设计思路值得借鉴。

降低后勤依赖与隐蔽性：氢燃料的补给方式（如移动加氢站）相比燃油更灵活，且燃料电池运行时噪音低（<60 分贝），可减少被敌方声学传感器探测的概率，适合执行渗透侦察等隐蔽任务。

全球技术进展对比

中国：中国航空工业集团成飞联合清华大学研发的50kg级氢能源无人机近日完成30小时长航时跨昼夜连续飞行，突破了基于氢燃料电池输出特性的飞发控一体化设计技术，打破了国内同类飞行器记录，续航能力达到国际领先水平。

美国：波音 “扫描鹰” 试装氢燃料电池后续航提升至锂电池的 3 倍，但具体数据未披露。

以色列：蓝鸟航空的 WanderB-VTOL 采用 H3 Dynamics 的 PEM 燃料电池，续航超 6 小时，且通过实战验证。