近日，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委联合公布国家氢能综合应用试点名单，东北（含蒙东）—长三角氢能试点城市群正式获批，启动为期四年的试点建设。其中，吉林省长春市、四平市、松原市、白城市被纳入核心板块，重点承担绿色氨醇规模化供给、燃料电池汽车示范推广等关键任务。

4座城市同时跻身国家级氢能试点，究竟是怎样的资源禀赋，才能与国家战略精准契合？

拥有制绿氢的“天时地利”条件

氢能产业的竞争优势是成本，而绿氢制备又高度依赖低成本绿电。白城、松原所在的吉林西部地区，太阳能、风能资源丰富，年均日照时长达2800小时—3000小时，年均风速达6米—7米/秒，坐拥国家规划的千万千瓦级清洁能源基地，有低成本规模化制绿氢的“天时地利”条件。

数据显示，截至2025年末，仅白城新能源开发规模已达1910万千瓦，位居东北地区首位。

今年上半年，吉林省政府连续3个月召开“氢能+”专题会议，积极部署项目落地、场景拓展与全产业链构建，通过强化顶层设计、精准匹配政策、压实年度目标等，加快推动“绿氢+”重大项目投产达效和多领域商业化应用。

为响应吉林省政府工作部署，吉林省生态环境厅把助力清洁能源项目落地与发展作为服务重大项目环评的重中之重。

“吉林省生态环境厅为绿色氢氨醇项目明确了专门对接人员，全力做好审批服务。”吉林省生态环境厅环境影响评价与排放管理处处长张齐斌向记者介绍，为全力协助松原天楹风光储氢氨醇一体化一期项目发展，他们为项目开辟环评审批绿色通道，第一时间出具环评批复，为项目快速落地提供了坚实保障。

立足这一资源优势，从省级层面的顶层设计到职能部门的靠前服务，一系列务实举措正加速汇聚成推动绿色能源产业崛起的强大合力。近年来，吉林省一批标志性“绿氢+”项目建成投产，产能全国领先，绿色氢氨醇产业大势已成。

打造氢能产业布局“一盘棋”

秋高气爽，白城市、松原市广袤的风电场和光伏板下，一座座绿氢制备装置正将“北国风光”源源不断地转化为清洁燃料；

在四平市梨树风光制绿氢生物质耦合绿色甲醇项目建设工地上，机器轰鸣、车辆穿梭，化工端装置区已进入主体施工阶段，一幅“绿醇生产—燃料加注—远洋航运”的宏大建设图景正加速铺展；

在长春市，吉林省氢能产业综合研究院的新址内，科研人员正围绕氢能技术开发和创新链延伸，打通从实验室到产业化的“最后一公里”。

记者梳理发现，吉林省在氢能产业布局上发挥地区资源优势，没有让四座城市单打独斗，而是设计了“一盘棋”：

白城、松原当起“供能粮仓”，开足马力制备绿氢、绿氨、绿醇，让绿色燃料源源不断向外输送；四平架起“转化桥梁”，通过零碳园区建设将绿氢就地转化，打通绿氢落地应用的中间环节；长春则完善“智慧大脑”，依靠雄厚的科研家底和装备实力，一边研发高端设备，一边打造看得见的应用样板。四座城市各司其职、握指成拳，让吉林氢能从“纸上蓝图”加速变为“地上实景”。

四地互补发展、一体推进，一个覆盖制氢、储运、装备、应用的区域产业闭环已然成形。

把试点作成示范标杆

此次试点是“十五五”时期推动氢能应用跨越技术经济拐点、快速规模化发展的关键抓手，主要推动氢能在交通、工业等领域的应用，包括燃料电池汽车、绿色氨醇、氢冶金、氢基化工原料替代等应用场景。

吉林四市的入选，正是承接了这一“资源输出”和“制度探索”的双重使命，恰好处于国家解决资源与市场“远距离分隔”难题的关键节点上。

“对吉林而言，这不只是增加产品外运通道，更重要的是可以提前参与绿色燃料供应链、标准体系和商业模式建设。”吉林省氢能产业综合研究院研究员原建光介绍，试点期是吉林形成稳定生产能力、积累商业化运行数据、锁定下游客户并建立区域品牌的重要窗口期。谁能率先形成规模化、连续化和可追溯的绿色燃料供应能力，谁就有可能在后续全国绿色氢基能源产业布局中占据主动。

目前，吉林全省绿氢产能已达9万吨/年，绿氨、绿色甲醇合计产能达43万吨/年，稳居全国前列。标杆项目频频刷新纪录：国电投大安绿氢合成氨一体化项目拿下全球首张绿氨证书，创下五项全球之最；上海电气洮南项目产出全国首批规模化绿氢耦合生物质绿色甲醇，斩获五项全国第一；全国首列氢能文旅列车“氢春号”“氢源号”相继在中车长客下线。

8月末，吉林省委副书记、省长胡玉亭主持召开氢能试点城市群建设专题会议，谋定快动推进试点建设见行见效。会议强调，要抢抓国家政策机遇，强化顶层设计，坚持“生产端”与“应用端”协同发力，项目化、工程化推进“绿氢+”产业生态建设。力争“十五五”时期绿氢产能达100万吨、绿色氨醇产能达600万吨，聚力打造全国最大绿色液体燃料供应基地。

从风光无限的资源腹地，到四城联动的产业布局，吉林省以国家试点为契机，将把“风光”变成硬核底气，把试点作成示范标杆，为国家能源转型探路，也是为东北老工业基地振兴注入一剂最清新的绿色动能。